ぶーぶー速報

ぶーぶー速報 略して ぶー速 。自動車関連の2chのスレを中心にまとめたブログです。


    車のメカニズム関連

    [一部修正]読者からの質問に答えるぶ~ ~MT車の駐車時のギアについて~

    本記事は2chのまとめではありません。


    しょぼーんみなさん こんにちわ。ぶーぶー速報管理人のぶーちゃんです。

    先日、駐車時に1速に入れる理由についての記事(⇒こちら)を書いたところ、以下のコメントを頂いたぶ~

    ”平地や登り坂はロー(1速)、下り坂はリバース(後退)って習ったな。坂で進みそうな方向と逆に入れるのは何か意味があるのだろうか
     ”
    ごめんぶ~ 前回の記事は正確ではなかったぶ・・・正確にはコメントのように、 ”
    平地や登り坂はロー(1速)、下り坂はリバース(後退)”だぶ~

    今回は、なぜこのようにするとよいのかを示したいと思うぶ~

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    読者からの質問に答えるぶ~ ~ギア比について2~

    本記事は2chのまとめではありません。


    しょぼーんみなさん こんにちわ。ぶーぶー速報管理人のぶーちゃんです。
     

    以前、ギア比の記事を(⇒こちら)書いたところ、以下のコメントを頂いたぶ~

    ”エネルギー保存則で説明するよりも、歯車の噛み合うところでの力のつり合いで説明した方が分かりやすいと思います。 ”

    おっしゃるとおりだと思ったぶ~
    そこで今回は上記コメントの内容について補足したいと思うぶ~ 

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    読者からの質問に答えるぶ~ ~駐車時に1速にしておくことの理由について~

    本記事は2chのまとめではありません。


    しょぼーんみなさん こんにちわ。ぶーぶー速報管理人のぶーちゃんです。

    先日、読者の方から、以下の質問をメールでいただきましたぶ~

    「”駐車する時は車が勝手に動かないようにサイドブレーキだけではなく、1速に入れておくように” と教習所で習いましたが、1速に入れておくとなぜ車が勝手に動きにくくなるのか、2速や3速ではなぜだめなのか、ぶ~ちゃんさん教えてください。よろしくお願いします」

    この質問に対してぶ~ちゃんの理解をしめすぶ~ 

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    読者からの質問に答えるぶ~ ~水平対向エンジンと180°V型エンジンの違いについて2~

    本記事は2chのまとめではありません。


    しょぼーんみなさん こんにちわ。ぶーぶー速報管理人のぶーちゃんです。
    先日、水平対向エンジン(ボクサーエンジン)と180°V型エンジンの違いの記事(⇒こちら)を書いたところ、”物理好き名無しさん”から以下のコメントを頂きましたぶ~

    振動の原因は摩擦じゃなくてピストンにかかる力の反作用ですね。シリンダーを考えず、ピストンの運動だけでも振動します。自分のうでをピストンのように左右に伸ばしたり縮めたりすると体感できると思います。振動の理由は重心の変化と考えてもいいです。V型180度は重心がピストンが動く分だけ変化します。重心は外力がない限り静止(等速直線運動)するので重心の変化を打ち消すように振動します。水平対向は重心の変化がないため振動しません” 

    ”物理好き名無しさん”のコメントを見て、ぶ~ちゃんの理解が足りなかったと思ったぶ~

    今回は
    ”物理好き名無しさん”のコメントに基づき、180°V型エンジンと水平対向エンジンの振動について補足するぶ~

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    読者からの質問に答えるぶ~ ~水平対向エンジンと180°V型エンジンの違いについて~

    本記事は2chのまとめではありません。


    しょぼーんみなさん こんにちわ。ぶーぶー速報管理人のぶーちゃんです。

    少し前の車のメカニズムに関する記事(⇒こちら)のコメントで以下の質問をいただいたぶ~

    水平対向エンジン(ボクサーエンジン)と180°V型エンジンの違いを教えてください” 

    平対向エンジン(ボクサーエンジン)と180°V型エンジンの違いのぶ~ちゃんの理解を示すぶ~

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    読者からの質問に答えるぶ~ぶ~ ~ミラーサイクルについて~

    ※本記事は2chのまとめではありません。


    しょぼーんみなさん こんにちわ。ぶーぶー速報管理人のぶーちゃんです。

    先日アトキンソンサイクルについて書いたところ
    (→こちら)、以下のようなコメントがきたぶ~

    ”ホンダ(アコード等)はトヨタやマツダの吸気弁の遅閉じによって圧縮比と膨張比の差を作るミラー式と違ったアトキンソンだったかと思いますが違いましたっけ?

     
    この質問に対して、ぶ~ちゃんの言葉足らずだった点を補足しつつ、ぶ~ちゃんがお答えするぶ~   


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    読者からの質問に答えるぶ~ぶ~ ~アトキンソンサイクルについて~

    ※本記事は2chのまとめではありません。


    しょぼーんみなさん こんにちわ。
    ぶ~ぶ~速報管理人のぶ~ちゃんだぶ~
     

    先日、以下のようなメールを頂いたぶ~

    最近アトキンソンサイクルという言葉を聞いたのですが、アトキンソンサイクルだと、燃費が良くなるらしいですが本当ですか?ぶ~ちゃんさん 教えてください

    そこで、
    ぶ~ちゃんがアトキンソンサイクルについて解説するぶ~


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    読者からの質問に答えるぶ~ ~ノッキングについて3~

    ※本記事は2chのまとめではありません。


    しょぼーんみなさん こんにちわ。ぶーぶー速報管理人のぶーちゃんです。
     
    先日書いたノッキングの記事(⇒こちら) で書き忘れたことがあったので、追加分を書くぶ~


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    読者からの質問に答えるぶ~ ~ノッキングについて2~

    本記事は2chのまとめではありません。


    しょぼーんみなさん こんにちわ。ぶーぶー速報管理人のぶーちゃんです。
     

    先日、ノッキングの記事(⇒こちら)を書いたところ、コメント欄に以下のような質問を頂きました。

    MT車で低回転すぎる発進でガクガクなるのをノッキングと言う人が居るのですが、あれは本当ですか?
    個人的にはノッキングじゃないと思っているのですが・・・

    そこで、ぶーちゃんの理解を示すぶ~


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    [追記あり] 読者からの質問に答えるぶ~ ~直接噴射(直噴)&過給ダウンサイジングについて~

    本記事は2chのまとめではありません。


    しょぼーん

    みなさん こんにちわ。ぶーぶー速報管理人のぶーちゃんです。

    先日、以下のような質問をメールで頂いたぶ~

    ”過給ダウンサイジングについて教えて下さい”
    ”最近、過給と直噴を組み合わせるとよいと聞いたのですがどうしてよいのですか?”

    そこで、ぶーちゃんが知っている範囲でお答えするぶ~

     
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