ぶーぶー速報

ぶーぶー速報 略して ぶー速 。自動車関連の2chのスレを中心にまとめたブログです。


    フィット

    トヨタ『アクア』、マイナーチェンジで『フィット』超えの燃費「37km/L」に!?--『G's』も同時発表か

    1 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/11/04(月) 09:29:15.06 ID:???

    2009年5月に発売された3代目プリウスは今年9月末までに国内で約130万台を販売。

    また「アクア」はプリウスのマイナーチェンジとほぼ同時期の2011年12月に発売されて以降、快走を続けており、その後プリウスと販売台数で抜きつ抜かれつの首位争いを繰り返しているのはご存知のとおり。

    「アクア」はデビュー後、今年9月末までに国内で累計約48万台を販売しており、同期間に於けるプリウスの累計販売台数が約52万台である事を考えると、「アクア」が如何にプリウスに迫っているかが判ります。

    アクアはこれまでプリウスの32.6km/Lを上回る「35.4km/L」の超低燃費をウリにコンパクトカー市場を席捲して来た訳ですが、今年9月6日にホンダ「フィットHV」が同排気量で「36.4km/L」(廉価グレード)の燃費を達成したことから、「燃費マシン」としての立場が脅かされている状況。しかしトヨタが黙って見過ごすはずも無く、新聞報道によるとアクアが年内ににマイナーチェンジを予定している模様。

    HV制御の見直しで燃費が37km/L台となるようで、僅か3ヶ月後にアクアがフィットから燃費トップの座を奪還することになりそう。外観にはほぼ変更が無く、若干の価格アップと値引き減が伴うようで、ホンダ同様、廉価グレードを燃費スペシャルモデルに仕立てる可能性が高いとの予想。

    Web情報では東京モーターショーが開催中の11月25日発売の線が濃厚のようです。

    一方、アクアに関連する情報としてはプリウス「G’s」に続くHVスポーツの第2弾として今年1月の東京オートサロンで話題になった、アクア「G’s」がマイチェンと同時に発表される模様。HVでも走りを楽しみたいユーザー向けのモデルで、「G’s」一連の外観やボディ剛性アップ、専用スポーツサスペンションなどにより、「G’s」ならではのリニアなハンドリングが実現されているそうなのでこちらも期待出来そうです。

    ●東京オートサロンで話題になった、アクア「G’s」
    Aqua_6

    ◎トヨタ自動車(7203) http://toyota.jp/

    http://clicccar.com/2013/11/04/234832/

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    ホンダ フィット 新型発表 ベーシックグレード 13Gでも性能十分

    1 :やるっきゃ騎士φ ★:2013/09/05(木) 11:39:44.93 ID:???

    ホンダは9月5日、3世代目になった新型『フィット』を発表した。価格は126万5000円。から

    ベースの『13G』モデルには、1.3リットル アトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンを搭載。トランスミッションは、CVTと5速MTから選択可能だ。また4WDも用意された。エンジンは、最高出力100ps/6000rpmと最大トルク12.1kgm/5000rpmを発生し、燃費はJC08モードで26.0km/リットルを達成している。新型フィットのボディサイズは、全長3955x全幅1695x全高1525mm、ホイールベースは2530mm。従来モデルと比べると、ホイールベースは30mm、全長が55mmそれぞれ拡大している。

    ソースは
    http://response.jp/article/2013/09/05/205671.html
    画像の一部

    正面
    597264


    597263

    右側
    597265


    以下略
    ■ホンダ http://www.honda.co.jp/
     2013年9月5日 新型「フィット」「フィット ハイブリッド」を発売
     http://www.honda.co.jp/news/2013/4130905-fit.html
     株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7267

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    【話題】 30代独身男子必見! 女子ウケするクルマは、マークX 、アテンザワゴン、フォレスター、フィット、ムーヴ、GTーR

    トヨタ 「マークX」
    2006_Toyota_Mark-X_01
    Wikipedia より引用

    1 :影の軍団子三兄弟ρ ★:2013/04/19(金) 18:08:20.77 ID:???0

    アベノミクスだとかいって会社はアゲアゲらしいけど、オイラの生活はいい話がないぞーという30代独身男子のアナタ。もしかして、20代の頃の「クルマなんて持つのはバカバカしい」という思いを引きずっていませんか?

    世の女子は、それを許してくれません。「えー、マヂ?クルマもってないのぉ!?
    ペーパードライバーが許されるのは新入社員までだよねー、キャハハ」なのです。現実はキビシー。

    ただし、無理してマイカーライフを送っているように見えてしまうのは逆効果。勤め人が高級スポーツカーを持っていても、そこにお金をかけたばかりでデートはショボイなんてバレバレですから!

    ステータスも大事ですが、本音では自分を見てもらいたいという女子、その意見をまとめると「そこそこ恥ずかしくない車格で、経済的にムリをしている感じがせずに、あまり目立つこともなく、ふたりで乗っていて快適なクルマ」

    その条件を満たすクルマを考えると、このクルマがピッタリでは?

    ●トヨタ・マークX

    いまの時代にセダンというのは流行りじゃない気もしますが、目立た過ぎず、そこそこの車格という条件では、このクルマに勝るキャラクターはいないのでは。その条件から、快適なドライブデートができるという条件を発展させて、アウトドアで楽しめるとなるとステーションワゴンというのも女子ウケ抜群。いまは意外に選択肢が少なくて、ちょっとしたレア感があるのもグッドかも。

    たとえば、こちらはいかがでしょう。

    ●マツダ・アテンザワゴン

    アウトドア方向がストライクの女子に、ちょっとした優越感を与えることができるSUVもウケはよし。着座位置の高さがポイントです。国産モデルでは、この最新SUVがスペシャリティ感もあってオススメ。

    http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130418-00010002-clicccarz-bus_all

    >>2へ続く

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