ぶーぶー速報

ぶーぶー速報 略して ぶー速 。自動車関連の2chのスレを中心にまとめたブログです。


    BMW

    【クルマ】女子にモテる外車 1位BMW 2位アウディ 3位フォルクスワーゲン

    1 :海江田三郎 ★:2015/12/01(火) 10:59:17.22 ID:CAP_USER.net[1/2]

    クルマにまつわる口コミサイト「クルビア」は、女性を対象に「彼・夫に乗ってほしい<外車メーカー>」 
    に関しての調査を実施。1位がBMWだったことを明らかにした。 
    main■1位にBMWが選ばれた理由とは? 
    彼に乗って欲しい外車メーカーとしてBMWを選んだ人は、その理由として次をあげている。 

    「車よくわかんないけどBMWていう響きがかっこいい」
    (20~24歳/奈良県) 
    「憧れの人がBMに乗っているので」
    (25~29歳/東京都) 
    「イイ車を運転してるとイケメンじゃない彼もかっこよく見える」
    (25~29歳/山口県) 
    「やっぱドイツ車!テンションあがる!」
    (25~29歳/福岡県) 
    「ロゴがカッコいい。5か7セダン乗ってほしい」
    (30~34歳/兵庫県) 


    BMWはクルマに詳しくない女性でも知っている有名ブランドのようだ。バブルの時代、「BMWに乗っていれば、どんな男でもモテる」 
    「BMWに乗ってホテルに乗り付けると、従業員の対応が違う」という“都市伝説”がささやかれていたことがあったが、この伝説は21世紀の今も生き続けているのかもしれない。
    また、年齢層が高めの女性ほど、単なる憧れではなくBMWに乗った経験がありそうだという事実も、この回答からは伺える。 

    ソース記事の続きを読みたい方は以下のリンク先で

    http://ennori.jp/3990/kuruvia-reveals-survey-reslut-on-which-foreign-make-of-car-is-popular-among-women 
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    日本のチューナーがBMW「i3」のコンプリートカーを製作!←EVをどう改造すんの?ダッシュモーター?

    1 : デンジャラスバックドロップ(catv?)@\(^o^)/:2014/10/15(水) 15:05:23.98 ID:fYJPcItL0.net PLT(15000) ポイント特典

     
    BMWの電気自動車「i3」といえば、まるで宇宙船から放たれた脱出ポッドのような未来的な外観が特徴だが、これをカスタムして更に奇抜にしたい、と考えているチューナーは世界各地にいるだろう。今日はそのi3をベースに製作された世界初のコンプリートカー「EVO i3」をご紹介しよう。 

    大阪と東京に拠点を持つBMW専門のチューナー「ガレージ エブリン」が手掛けたこのEVO i3は、見た目はかなりアグレッシブに仕上がっているが、 
    外観以外でアップグレードされた点があるのかについては明らかにされていない。フェンダーフレアは少し拡幅され、そのエッジにはカーボンファイバーが 使用されている。フェイクのエアインテークが付けられたフロントバンパーは、映画『スター・ウォーズ』シリーズのストーム・トルーパーが被っているヘルメットのような面構えで、こちらにもカーボンファイバーが組み合わされている。そして、リアエンドにはディフューザーが装着されている。大きなホイールにはブルーの差し色が入っており、i3に元々使用されているアイスブルーのパーツともうまくマッチしている。
     
    hp8966-1-1-1

    m1

    ソース記事の続きおよび他の画像は以下のリンクで

    http://jp.autoblog.com/2014/10/14/bmw-i3-gets-tuner-treatment-from-eve-ryn/ 



    参考 
    i3チューン前

    _September_2013,_Frankfurt
    画像はWikipediaより引用 投稿者:M 93 画像はCC-BY-SAライセンスです。
    画像URL:http://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BBi3#mediaviewer/File:BM
    W_i3_%E2%80%93_Frontansicht,_14._September_2013,_Frankfurt.jpg


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    今一番カッコいい車ってBMWの「i8」だよな?

    1 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2014/10/05(日) 15:27:41.72 0.net

    参考画像 
    http://image.automobilemag.com/f/63228141+q100+re0/2014-bmw-i8-front-left-view.jpg 
    2014-bmw-i8-front-left-view


    参考動画 
    http://www.youtube.com/watch?v=JAVGy24uLow 


    これは格好良すぎるでしょ  
     
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    本当のMINIが復活!? トヨタ iQ ベースにMini ロケットマンを市販化!?

    1 : グロリア(catv?)@\(^o^)/:2014/09/17(水) 11:45:49.06 ID:Ts1pKQRZ0.net PLT(13345) ポイント特典

     
    Mini-RocketMan-Concept_03

    Mini、トヨタ iQ ベースにロケットマンを市販化!? 
    2011ジュネーブモーターショーで披露された小型のMiniコンセプト「RocketMan(ロケットマン)」の市販化が、 
    まだ検討されていることAutoExpressがMiniのチーフデザイナー Anders Warming氏へ行ったインタビューで明らかになりました。 

    Mini ロケットマンは、現行のBMW Mini(3,821mm)よりも400mmも小さい全長3,419mm × 全幅1,907mm × 全高1,398mm。※幅は大きいものの全長は軽自動車とほぼ同サイズ 

    Miniが大型化してしまったことを嘆いていたファン達からは、『これこそ本当のMiniだ!』という声が多く、市販化が切望されていたものの
    、新型Miniで採用されているプラットフォーム UKL1ではサイズ的に流用することができず、またロケットマンためだけに新しいプラットフォームを開発するにはコスト的に問題があるため市販化するのは難しいといわれていました。 

    そのため、Miniロケットマンは他メーカーとパートナーを組み、メカニズムを共通化出来る場合のみ市販化の可能性があると明らかにされていました。
    しかし、現在BMWとトヨタは新型のBMW Z4 & スープラなどといったBMW/TOYOTAスポーツカーの共同開発プロジェクトを行っており、トヨタが提供するiQのプラットフォームがロケットマン開発に最適なのではと考えられているとのこと。 

    ソース記事の続きは以下のリンクで

    http://www.j-sd.net/mini-rocketman-ken-discuss-the/ 


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    豊田社長が認める「ブランドに必要な歴史とストーリーがレクサスにはない」独3強に比肩するにはさらに10年を覚悟

    1 :このスレ\(^o^)/! ★:2014/08/15(金) 16:44:37.60 ID:???.net

    「これでジャーマン3と戦えるラインナップがそろった」。 

    「レクサス」の新型SUV(スポーツ多目的車)、「NX」のラインオフ式を翌日に控えた8月7日夜。 
    福岡県小倉市内のホテルで、トヨタ自動車のレクサスインターナショナル幹部はつぶやいた。 

    7月29日から国内で販売を開始したNXは、レクサスで初となるコンパクト高級クロスオーバーSUVだ。
    トヨタが新しく開発した2.0リットルターボ(過給器)エンジンを搭載する「NX200t」と、ハイブリッド車(HV)の 「NX300h」をラインナップしている。価格は428万円から582万円(消費税込み)で、BMWの「X1」「X3」、アウディの「Q3」「Q5」、メルセデスベンツの「GLK」など、いわゆる”ジャーマン3”の中小型SUVと競合することになる。NXはトヨタ、およびレクサスにとって、2つの大きな使命がある。 

    ■高級SUVはコンパクトカーで勝負 

    第1には、ジャーマン3に引き離されているレクサスにとって、それに反撃する有力なジャンルになる可能性があるということだ。
    高級クロスオーバーSUVという、新たなジャンルを開拓したのはレクサスである。トヨタが1998年に米国で発売したレクサス「RX」は、SUVでありながらオフロード性能ではなく、オンロードでの高級セダンの乗り心地を重視して、大ヒット。特にこれまでSUVに縁遠かった、中・高所得層の女性にも受け入れられた。 

    ただ、多くのメーカーがこの市場に参入したため、競争は激化。近年は、BMWのX1やアウディのQ3など、
    コンパクトなモデルが人気を集めており、レクサスは劣勢を強いられていた。というのも、レクサスはSUVでは大型の「LX」「GX」(ともに国内未発売)、中型のRXを持つものの、台数が見込める小型モデルを欠いていたからだ。

    その意味で、パイオニアと自負する高級クロスオーバーSUV市場に、レクサスが満を持して投入するコンパクトSUVが、今回のNXとなる。

    第2が、長くHV偏重で来たトヨタが、ついにターボにも舵を切った、その第一弾になるということだ。 

    トヨタは「プリウス」以来、HVを環境対応の切り札としてきた。日本市場ではHVは圧倒的な勝利を収めている。
    しかし、世界的に見れば、HVはまだまだマイナーな存在に過ぎない。バッテリーなどシステムコストの高さから、車両価格も高くなるのが最大のネックになっている。

    特にフォルクスワーゲン(VW)を中心に、欧州系は今、高効率の直噴エンジンを小型化して燃費を下げ、
    不足するパワーをターボで補う、「ダウンサイジングターボ」で攻勢を強めている。トヨタとして初となる、
    直噴ダウンサイジングターボエンジンを搭載するのが、このNXなのだ。  

    http://toyokeizai.net/mwimgs/d/5/570/img_d5d083e0aeb1e7a53ccdc55b4fd54de0194697.jpg
     
    img_d5d083e0aeb1e7a53ccdc55b4fd54de0194697


    ソース記事の続きは以下のリンクで
    http://toyokeizai.net/articles/-/45408?display=b
     



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    駅で某女子大の子達が「学歴は慶應早稲田以上、車はBMW以外男として認めない」とか言ってた

    _Juni_2012,_Düsseldorf
    画像はWikipediaより引用 投稿者:M 93  画像はCC-BY-SAライセンスです。
    画像URL:http://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BB3%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA
    #mediaviewer/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:BMW_320d_Luxury_Line_(F30)_%E2%80%
    93_Frontansicht,_24._Juni_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg

    1 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/08/12(火) 13:56:55.79 ID:NkgSveKT0.net

    盛り上がってた 

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    なぜ、BMW3シリーズばかりがモテるのか??

    歴代BMW3シリーズ
    Bmw3er
    画像はWikipediaより引用  画像はCC-BY-SAライセンスです。
    画像URL:http://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BB3%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA#media
    viewer/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Bmw3er.jpg

    1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 12:57:41.96 ID:vC7voVO30.net

    彼氏に乗って欲しいクルマランキングベスト10 
    1位 BMW 3シリーズ セダン 
    2位 日産 フェアレディ Z 
    3位 クライスラー ジープ チェロキー 
    4位 日産 スカイライン クーペ 
    5位 トヨタ ランドクルーザー 
    6位 ボルボ V70 
    7位 メルセデス・ベンツ Eクラス 
    8位 メルセデス・ベンツ SLKクラス 
    9位 トヨタ セルシオ 
    10位 スバル レガシィ ツーリングワゴン 
    http://laboo.221616.com/UseResult/p_id-1/c_id-8/ 
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    「BMW」という圧倒的優越感…!

    BMW Z4
    800px-BMW_E89_Z4_sDrive23i

    画像はWikipediaより引用 投稿者:Thomas doerfer 画像はCC-BY-SAライセンスです。
    画像URL:http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:BMW_E89_Z4_sDrive23i.JPG

    1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/01(土) 14:13:29.00 ID:qGtdIBlz0


    国産車とすれ違うたびにこの優越感…!

    BMWを買って本当に良かった

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    【車/経営】韓国・現代/起亜自動車、「営業利益率」世界2位の座をトヨタに明け渡す--※1位は独BMW

    1 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/09/23(月) 10:37:07.19 ID:???

    現代(ヒョンデ)・起亜(キア)自動車が上半期の営業利益率順位でトヨタに世界2位の座を明け渡した。韓国市場でシェア70%を割り込んで1カ月もたたずに再び聞こえてきた憂鬱な便りだ。最近になり現代・起亜自動車の停滞の兆しを見せる統計数値が相次いで発表され、低い生産性と引き伸ばされた新車発売周期に根本的なメスを入れなければより大きな危機を迎えるとの指摘が大きくなっている。

    自動車業界が22日に明らかにしたところによると、現代・起亜自動車は上半期に8.9%の営業利益率を記録した。100ウォンを売った時8.9ウォンを利益として残したという話だ。もちろん業界全体でみれば世界3位に相当する高い数値だ。問題は勢いが弱まっているという点だ。現代・起亜自動車は昨年上半期には10.5%の営業利益率を記録し、BMWに次いで世界2位だった。

    現代・起亜自動車を押さえたのはトヨタだ。昨年上半期に営業利益率5.3%にすぎなかったトヨタは今年上半期には9.6%に急騰した。他の数値も注目に値する。上半期の売り上げは1219億7300万ドルで世界1位。営業利益も117億5900万ドルで昨年上半期から97%増えた。雰囲気も良い。ここ数年間にトヨタを悩ませた大規模リコールの影響が完全に消え、円安現象で原価競争力までできた。鎖を断ち切り羽根まで付けた格好だ。

    そうでなくてもこのところ楽しいことがあまりない現代・起亜自動車にはうれしくないニュースだ。現代・起亜自動車の韓国での状況は先月のシェア69.1%が端的に代弁する。勢いの止まらない輸入車のシェア上昇、相次ぐ品質議論、労組の部分ストなどにより5年ぶりに70%以下に落ち込んだのだ。現代・起亜自動車は、「部分ストによる一時的現象」とし矮小化している。しかしまさにその部分ストに象徴されるこの会社の労働生産性低下は決して一時的な問題でない。上半期も昼間2交代制施行と関連した特別勤務拒否で現代・起亜自動車の国内工場生産量は5.6%減った。(※続く)

    20130923102146-1

    http://japanese.joins.com/article/365/176365.html?servcode=800§code=860

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    BMW i3が世界初公開!どう見ても子豚です!ぶひぶひwwでもちょっと欲しいかも

    1 : 不知火(千葉県):2013/07/30(火) 20:40:44.47 ID:pBhYkWMD0 ?PLT(12001) ポイント特典

    BMW「i」の第一弾、i3 発表…新世代のEV&PHV

    BMWグループは7月29日、電動化技術に特化して立ち上げた新ブランド、「i」の市販第一号車、『i3』を、ニューヨーク、ロンドン、北京の3都市で同時初公開した。

    i3のボディサイズは全長3999mm、ホイールベース2570mm。車両重量は1195kgで、BMWによると、コンパクトセグメントで最軽量だという。これは、パッセンジャーセル部分にカーボンファイバー、シャシーにアルミを使うなど、軽量化に取り組んだ効果。パワートレインは、EV。モーターは最大出力170ps、最大トルク25.5kgmを引き出す。モーターはリアアクスルに搭載し、後輪を駆動する。前後重量バランスは50対50と理想的。このあたりは、BMWらしい部分といえる。動力性能は、0-60km/h加速が3.7秒、0-100km/h加速が7.2秒。最高速はリミッターにより、150km/hに制限される。二次電池は、蓄電容量22kWhのリチウムイオンバッテリー。1回の充電で、最大160kmを走行可能。充電は約8時間で、急速チャージャーを使えば80%の容量を約30分で充電できる。

    i3には、パワートレインのオプションとして、プラグインハイブリッド(PHV)も設定。i3のPHVは、発電専用のエンジンを搭載した、いわゆる「レンジエクステンダー」。レンジエクステンダーとは、基本をモーターで走行するEVとし、バッテリー残量が少なくなると、発電専用のエンジンを始動。ジェネレーターを回してモーターに電力を供給するとともに、バッテリーを充電する。

    i3のPHVでは、最大出力170ps、最大トルク25.5kgmを発生するモーターの上に、発電専用の排気量650ccの2気筒ガソリンエンジン(最大出力34ps)をレイアウト。最大で、およそ300km程度の航続距離を実現する。i3は2013年11月、ドイツをはじめ、欧州主要国で発売。2014年前半には、米国、中国、日本など、世界市場に投入される。ドイツでのベース価格は、3万4950ユーロ(約450万円)と公表されている。

    http://response.jp/article/2013/07/30/203175.html

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